LÖSUNG
Mehr Ladekapazität, relativ geringes Eigengewicht und optimale Wendigkeit: WVT baut ein Fahrgestell, das genau Ihren Transportbedürfnissen entspricht. Ob es sich um eine Änderung des Radstands, das Hinzufügen einer oder mehrerer Achsen, das Erweitern oder Verkürzen des hinteren Überhangs, das Versetzen von Bauteilen oder andere Anpassungen handelt: vieles ist möglich. Wir glauben, dass Lösungen sinnvoll sein sollten.
Lösungen, die wir anbieten, müssen Ihr Fahrzeug noch effizienter machen und zu einer höheren Rendite für Ihr Unternehmen beitragen. Wo andere oft nicht weitermachen können, bieten wir eine Lösung für Ihr Problem. Unsere Leidenschaft für kontinuierliche Innovation treibt uns weiter an. Wir möchten, dass unsere Lösungen zum Standard werden.
VORLAUFACHSE
WVT liefert Vorlaufachsen (VLA) für die zwei-, drei- und vierachsigen MAN TGS/TGX-Fahrzeuge. Die Vorlaufachsen können als MAN Vo/Vok-09-05-Achse mit einer technischen Achslast von 9.000 kg oder als RoR-Achse mit einer technischen Achslast von 12.000 kg geliefert werden. Die Auswahl richtet sich nach dem Verwendungszweck, dem gewünschten Gesamtgewicht des Fahrzeugs und Ihren Vorlieben als Nutzer.
Bis zu 12.000 kg mehr Tragkraft
Hohe mechanische Sicherheit
NACHLAUFACHSE
WVT liefert Nachlaufachsen (NLA) für die zwei-, drei- und vierachsigen MAN TGS/TGX-Fahrzeuge. Die von WVT gelieferten Nachlaufachsen sind RoR-Achsen mit einer technischen Achslast von 12.200 kg. Die Nachlaufachse ist luftgefedert, wobei die Achslaststeuerung elektronisch erfolgt. Für eine gute Traktion im beladenen und unbeladenen Zustand ist serienmäßig eine Traktionshilfe eingebaut. Die Achslastreduzierung kann hier unter anderem nach Ihren Wünschen und je nach Konfiguration eingestellt werden.
Bis zu 12.000 kg mehr Tragkraft
Luftfederung
Hohe mechanische Sicherheit
WIDE SPREAD
WVT bietet die Möglichkeit, alle MAN TGS/TGX-Fahrzeuge mit angetriebener Tandemachse auf Wide Spread (WS) umzustellen. Bauhöhe, Fahrwerkslänge und Federung des Fahrzeugs haben keinen Einfluss auf die Möglichkeiten. ‘Wide Spread’ kann auch mit einem mit Hydrodrive® ausgestatteten Fahrzeug kombiniert werden.
Bis zu 9.000 kg mehr Tragkraft
Kombination mit 11.500 kg Vorderachsen möglich
Kleiner Wendekreis
WIDE SPREAD + VORLAUFACHSE
WVT Wide Spread kann auch mit einer Vorlaufachse (WSA) kombiniert werden. Dabei wird eine hydropneumatisch gefederte Anordnung von 3 Achsen konstruiert, wobei alle Vorteile des WVT Wide Spread erhalten bleiben und diese zu einer gesetzlich zulässigen Vorlaufachse mit maximal 10.000 kg (technisch bis zu 12.000 kg) erweitert werden. Damit kann das zulässige Gesamtgewicht, nämlich 50.000 kg, erreicht werden. Das Beste von beidem sorgt für ein extrem wendiges und stabiles Fahrzeug.
Bis zu 13.000 kg mehr Tragkraft
Hydropneumatische Federung
Kommunizierende Konstruktion auf den letzten 3 Achsen
SPECIALS
Fortschrittliche technologische Entwicklungen führen zu neuen Marktanforderungen. Zusätzlich zu den kundenspezifischen Standardlösungen von WVT gibt es verschiedene Lösungen, die noch nie gebaut wurden und absolut einzigartig sind. WVT führt diese Aufträge unter der Marke Special Products aus. Produkte und Fahrzeugmodifikationen, die nicht direkt mit der Achskonfiguration zusammenhängen, fallen ebenfalls in diese Kategorie.
ACHSE KONFIGURATION
Die perfekte Achskonfiguration ist von großer Bedeutung, um den Einsatz eines Fahrzeugs zu maximieren und eine optimale Leistung zu gewährleisten. Manchmal ist sehr klar, welche Achskonfiguration erforderlich ist, um ein Fahrzeug optimal einzusetzen. In anderen Fällen ist dies nicht der Fall und es empfiehlt sich, alle Alternativen aufzulisten. Gerne machen wir das zusammen mit Ihnen.
Die operativen Tätigkeiten Ihres Unternehmens bestimmen, welches Auto am besten zu Ihnen passt. Entscheidend sind: die Art der Arbeiten, die gewünschte Bodenfreiheit, werden viele Autobahnkilometer oder im Gegenteil Stadtkilometer gefahren und viele andere Kriterien. WVT-Achskonfigurationen erfüllen alle Kundenanforderungen und die gesetzlichen Anforderungen der Regierung.