Asconfiguraties

Maatwerk en gekwalificeerd

Asconfiguraties bij WVT

De asconfiguratie (het aantal assen, type assen en positie ervan) is van groot belang om een voertuig maximaal te benutten en optimaal te kunnen laten renderen. Soms is het overduidelijk welke asconfiguratie nodig is om een voertuig optimaal in te kunnen zetten. In andere gevallen is dat minder en is het goed om alle opties eens op een rijtje te zetten. Dat doen wij graag samen met u.

De bedrijfsactiviteiten van uw bedrijf bepalen welke auto het best bij u past. Doorslaggevende factoren kunne zijn: soort werkzaamheden, de gewenste bodemvrijheid, on-road of off-road en zo zijn er nog vele andere. De WVT asconfiguratie wijzigingen voldoen aan alle wensen van de klant en de wettelijke eisen van de overheid. Met geavanceerde technologie en jarenlange ervaring zorgen wij voor de perfecte balans tussen prestaties, veiligheid en efficiëntie.

 
6X4 WS
6X4H WS
6X6 WS

6X4 WS

WVT bouwt de bladgeveerde 6x4 MAN om naar Wide Spread. Mét behoud van dubbellucht op de laatste as wordt de draaicirkel hiermee verkleint. En het wettelijke GVW in Nederland gaat daarmee omhoog van 29.000 kg naar 33.000 kg.

Kenmerken WVT 6×4 Wide Spread

  • Hydropneumatische vering
  • Elektro hydraulisch gestuurde achteras
  • Kleinere draaicirkel door gestuurde laatste as
  • Voertuig gewicht wijzigt niet door de ombouw
  • Mogelijk op MAN bouwhoogte 275
  • Stabiel rijgedrag door snelheidsafhankelijke stuurhoek
  • Géén fusees of stangenstelsels
  • 4.000 kg meer netto wettelijk laadvermogen (alléén NL)
  • Eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
  • Service bij en verkoop door alle MAN dealers
  • Behoud van MAN fabrieksgarantie

LEES MEER →

6X4H WS

WVT bouwt de luchtgeveerde 6×4 MAN met Hydrodrive® om naar Wide Spread. Mét behoud van dubbellucht op de laatste as wordt de draaicirkel hiermee verkleint. En het wettelijke GVW in Nederland gaat daarmee omhoog van 28.000 kg naar 32.000 kg.

Kenmerken WVT 6×4H Wide Spread

  • Hydropneumatische vering
  • Elektro hydraulisch gestuurde achteras
  • Kleinere draaicirkel door gestuurde laatste as
  • Mogelijk op MAN bouwhoogtes 200 en 275
  • Stabiel rijgedrag door snelheidsafhankelijke stuurhoek
  • Géén fusees of stangenstelsels
  • 4.000 kg meer netto wettelijk laadvermogen (alléén NL)
  • Eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
  • Service bij en verkoop door alle MAN dealers
  • Behoud van MAN fabrieksgarantie

LEES MEER →

6X6 WS

WVT bouwt de bladgeveerde 6×6 MAN om naar Wide Spread. Mét behoud van dubbellucht op de laatste as wordt de draaicirkel hiermee verkleint. En het wettelijke GVW in Nederland gaat daarmee omhoog van 28.000 kg naar 32.000, 33.000 of zelfs 34.500 kg.

In combinatie met een 11.500 kg vooras wordt het GVW zelfs 34.500 kg

Kenmerken WVT 6×6 Wide Spread

  • Hydropneumatische vering
  • Elektro hydraulisch gestuurde achteras
  • Kleinere draaicirkel door gestuurde laatste as
  • Voertuig gewicht wijzigt niet door de ombouw
  • Stabiel rijgedrag door snelheidsafhankelijke stuurhoek
  • Géén fusees of stangenstelsels
  • Tot 6.500 kg meer netto wettelijk laadvermogen (alléén NL)
  • Combinatie met max. wettelijk 11.500 kg vooras(sen) mogelijk (alléén NL)
  • Eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
  • Service bij en verkoop door alle MAN dealers
  • Behoud van MAN fabrieksgarantie

LEES MEER →

 
6X4 WS
6X4H WS
6X6 WS

6X4 WS

WVT bouwt de bladgeveerde 6x4 MAN om naar Wide Spread. Mét behoud van dubbellucht op de laatste as wordt de draaicirkel hiermee verkleint. En het wettelijke GVW in Nederland gaat daarmee omhoog van 29.000 kg naar 33.000 kg.

Kenmerken WVT 6×4 Wide Spread

  • Hydropneumatische vering
  • Elektro hydraulisch gestuurde achteras
  • Kleinere draaicirkel door gestuurde laatste as
  • Voertuig gewicht wijzigt niet door de ombouw
  • Mogelijk op MAN bouwhoogte 275
  • Stabiel rijgedrag door snelheidsafhankelijke stuurhoek
  • Géén fusees of stangenstelsels
  • 4.000 kg meer netto wettelijk laadvermogen (alléén NL)
  • Eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
  • Service bij en verkoop door alle MAN dealers
  • Behoud van MAN fabrieksgarantie

LEES MEER →

6X4H WS

WVT bouwt de luchtgeveerde 6×4 MAN met Hydrodrive® om naar Wide Spread. Mét behoud van dubbellucht op de laatste as wordt de draaicirkel hiermee verkleint. En het wettelijke GVW in Nederland gaat daarmee omhoog van 28.000 kg naar 32.000 kg.

Kenmerken WVT 6×4H Wide Spread

  • Hydropneumatische vering
  • Elektro hydraulisch gestuurde achteras
  • Kleinere draaicirkel door gestuurde laatste as
  • Mogelijk op MAN bouwhoogtes 200 en 275
  • Stabiel rijgedrag door snelheidsafhankelijke stuurhoek
  • Géén fusees of stangenstelsels
  • 4.000 kg meer netto wettelijk laadvermogen (alléén NL)
  • Eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
  • Service bij en verkoop door alle MAN dealers
  • Behoud van MAN fabrieksgarantie

LEES MEER →

6X6 WS

WVT bouwt de bladgeveerde 6×6 MAN om naar Wide Spread. Mét behoud van dubbellucht op de laatste as wordt de draaicirkel hiermee verkleint. En het wettelijke GVW in Nederland gaat daarmee omhoog van 28.000 kg naar 32.000, 33.000 of zelfs 34.500 kg.

In combinatie met een 11.500 kg vooras wordt het GVW zelfs 34.500 kg

Kenmerken WVT 6×6 Wide Spread

  • Hydropneumatische vering
  • Elektro hydraulisch gestuurde achteras
  • Kleinere draaicirkel door gestuurde laatste as
  • Voertuig gewicht wijzigt niet door de ombouw
  • Stabiel rijgedrag door snelheidsafhankelijke stuurhoek
  • Géén fusees of stangenstelsels
  • Tot 6.500 kg meer netto wettelijk laadvermogen (alléén NL)
  • Combinatie met max. wettelijk 11.500 kg vooras(sen) mogelijk (alléén NL)
  • Eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
  • Service bij en verkoop door alle MAN dealers
  • Behoud van MAN fabrieksgarantie

LEES MEER →

Download

Ombouw overzicht

De meest voorkomende chassis optimalisaties en asconfiguraties ombouwen in één overzicht? Download ons opbouw overzicht.